1991年10月ころに発売された，高速連写カメラである(ここで紹介する，広島東洋カープのロゴ入りバージョンの発売時期は未確認)。正面に８個のレンズが並んでおり，ライカ判２コマ分の画面に連続して８コマの画像を撮影する。８コマを撮影する時間は，「中速 2秒」「高速 1.2秒」「超高速 0.3秒」と３段階に切りかえられる。また，露光時間は１コマあたり1/250秒ということになっており，屋外において感度ISO400のフィルムの使用が推奨されている。
2007年9月に，カメラのキタムラあけぼの店のジャンクコーナーから救出。ここのジャンク品は１つ500円だが，まとめて５つ購入すると，１つあたり300円になる。
シャッターが動作しない。
外観はけっこうきれいなのだが，電池ボックスをあけると，接点が激しく腐食しているのが見える。電池の液漏れがあったのかもしれない。電池ボックスの接点をやすりで磨いても動作は認められず，内部にも腐食が広がっているものと考えた。
このカメラのシャッターは，円盤上に空けられたスリットが，円盤の回転に伴って８個のレンズの前を順次横切ることで，高速連写を実現している。このカメラの露出は固定で，巻き上げもノブ式(手動)であるため，電源はこのシャッターを回転させるためだけに用いられているものと考えられる。
このカメラの外見には，ネジがまったく見あたらない。電池ボックスのふたを開けると，そこにネジが１つある。次に，裏ふたを開けると，フィルムの巻き取り側と供給側にネジが見える。これらを全部はずし，さらに巻き戻しクランクのネジをはずす。
あとは，電池ボックスのふたをはずすように本体をこねると，カメラが前後に分かれるように開く。
なかを見ると，電池ボックスの付近が激しく腐食しており，電池の液漏れがあったことがうかがえる。
電池ボックスからのコードが腐食のために切れていたので，ここを清掃し，コードをハンダづけしなおした。
この状態で接点を短絡させると，シャッターが動作したので，問題点の１つは解消したことになる。さらにこのすぐ近くにある，シャッターレリーズの接点(プリント基板)も激しく腐食しており，接点としての役割を果たしていない。そこでこの部分にコードを延長し，あらたに接点を設けるようにした。
組み立ては，シャッターレリーズボタンを穴にはめた状態で簡単におこなえる。底部をぱちんとはめる前に，電池ボックスのふたをつけ忘れないようにすればいいだけである。巻き戻し軸は，すべてのネジを締めた後に，上から落としこむだけでよい。
フィルム巻き上げノブを受ける軸が破損しており，フィルムが送られない。
瞬間接着剤等を受けつけない素材のようなので，自動車補修用のパテを軸が折れたあとに練りこんだところ，なんとか固定されたようで，撮影可能な状態になった。